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张　怡

南方航空(1055)上周五出现先高后低的走势，股价周一攀高至5.92元遇阻，其后连跌4个交易日，最后以5.57元报收，亦令10天、20天及50天等多条重要平均线先后失守。虽然南航技术走势见转弱，惟临近「五一黄金周」长假期，市场看好航空股的运力大增，故该股遇沽压仍可视为趁低建仓的时间。

事实上，「五一」假期临近，东南亚航线受到旅客青睐。获悉，上周五(21日)起，南航陆续加密广州－布吉岛航线，复航广州－峇里岛、广州－沙巴、广州－暹粒（吴哥）、广州－清迈等多条东南亚旅游航线。「五一」期间，南航东南亚航线每日航班量将达到25个往返。除了市场憧憬内地旅游需求持续释放，为航空股带来短期催化剂外，行业近期公布的营运数据亦现复苏势头，也将有利南航后市表现。

南航日前公布，集团今年3月客运运力投入(按可利用座公里计)同比上升128.81%，其中境内、地区和国际分别同比上升117.19%、478.40%和324.17%；旅客周转量(按收入客公里计)同比上升164.27%，其中境内、地区和国际分别同比上升148.74%、1817.22%和448.15%；客座率为74.07%，同比上升9.94个百分点，其中境内、地区和国际分别同比上升9.38、52.99和16.94个百分点。

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货运方面，2023年3月货运运力投入(按可利用吨公里——货邮运计)同比上升21.28%；货邮周转量(按收入吨公里——货邮运计)同比下降0.47%；货邮载运率为49.95%，同比下降10.92个百分点。2023年3月，集团引进1架B777F飞机和1架ARJ21飞机，退出4架B737-800飞机。截至2023年3月底，集团合计运营891架运输飞机。

可候股价调整期部署收集，博反弹目标为52周高位的6元关，惟失守上月中旬低位支持的5.34元则止蚀。

看好中移动留意购轮15486

中移动(0941)上周初创出70元的逾3年高位后出现调整，最后以66.95元报收。如看好中移动整固后的反弹行情，可留意中移摩通购轮(15486)。15486上周五收报0.122元，其于今年10月16日最后买卖，行使价80.05元，兑换率为0.1，现时溢价21.39%，引伸波幅33.13%，实际杠杆9.5倍。

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